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很多人都很难看出来,尤其是游艇市场刚刚兴起的我国潜在游艇购买者,因为它的设计缺陷只有经验丰富的艇民才能够辨别出来。遗憾的是,许多游艇新手通常不知道将游艇设计得像汽车一样的外观将会给他自己和他的客人带来怎样的危险。这是一个很好的例子证明设计师利用潜在买家的对船艇的不了解而设计出这款入门级游艇,然而稍有经验的船主就会明白,这艘艇的安全隐患非常大。其一,安全扶手不够高、而且范围明显不足。其二、游艇边缘没有设计凸起的边缘,一旦失足就很容易滑下去。其三,前甲板设计成圆弧形,容易滑倒。这三大缺陷足以让人不小心滑入海中。
旅游船整个造船工序
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有恝性,所造之船吃水浅、浮力大,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。
2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体,船的大小不一,断料尺寸比较有讲究。
3、破板。圆木断料后,就是破板。从前没有电锯,全靠手工拉锯,先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线,然后架码拉锯破板。
4、分板。破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。
5、拼板。拼板时,须先放好钉眼。过去没有电钻,全凭人力牵钻打眼,打好钉眼的板料用掺钉(大头小尾的铁钉)拼接成船邦、船底、和隔舱板之后,就可以投船了。
玻璃钢脚踏船与钢质、木制船相比它有较少维修的特点,这是玻璃钢本身的优越性能所决定的。但是它其他所有材料一样,也存在老化的问题,知识老化进程较缓而已。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层,但由于厚度仅0.3-0.5mm,在经常摩擦和露天环境侵蚀下也会损伤和减薄。所以玻璃钢脚踏船相对其他材质的船是较少维护,但是并不是不需要维护,适当的维护不仅能够保持漂亮的外观,还可以延长脚踏船的使用寿命。综上所述,脚踏船的维护保养是非常重要的,也是必不可少的。
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